专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种交通检测方法、装置、车载终端及存储介质-CN202211685374.2在审
  • 袁杰夫 - 深圳元戎启行科技有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-05-02 - G06V20/58
  • 本发明公开了一种交通检测方法、装置、车载终端及存储介质,方法包括:将待检测交通图像输入至已训练的交通深度检测模型中,得到交通在待检测交通图像中的二维平面检测区域、交通类别信息,以及在三维坐标系下的交通位置信息,其中,交通类别信息包括交通颜色信息交通图案形状信息;基于二维平面检测区域、交通类别信息,以及在三维坐标系下的交通位置信息,确定目标交通;基于目标交通进行路线规划,并控制车辆根据目标交通执行对应的行驶规范本发明不但可以输出交通的二维平面检测区域和交通类别信息,还同时可以输出三维坐标系下的交通坐标信息,使得交通检测相比以往的技术具有更高的细粒度。
  • 一种交通灯检测方法装置车载终端存储介质
  • [发明专利]一种智能交通控制的实现方法及智能交通控制系统-CN201210537501.4有效
  • 黄晓庆;刘祎;李明;周奇 - 中国移动通信集团公司
  • 2012-12-12 - 2014-06-18 - G08G1/08
  • 本发明公开了一种智能交通控制的实现方法及智能交通控制系统,涉及通信技术领域,解决了现有技术中交通拥塞的解决方案受限的技术问题。方法包括:第一交通实时监测管辖范围内所有车道的流量信息,所有车道的流量信息包括第一交通的本车道的流量信息和第一交通的相关车道的流量信息;第一交通将相关车道的流量信息发送到至少一个第二交通,第一交通与第二交通相邻;第二交通根据接收到第一交通的相关车道的流量信息调整第二交通的本车道的交通的红绿灯时间,或者第二交通根据接收到的第一交通的相关车道的流量信息和监测到的第二交通的本车道的流量信息调整第二交通的本车道的交通的红绿灯时间
  • 一种智能交通控制实现方法控制系统
  • [发明专利]交通数据的生成方法和装置-CN202210885753.X在审
  • 徐蕾 - 高德软件有限公司
  • 2022-07-26 - 2022-11-15 - G08G1/0969
  • 说明书披露一种交通数据的生成方法和装置。所述方法包括:获取交通的属性,所述交通的属性包括:交通所在空间区域的位置信息和所述交通具有的交通头数量;根据所述交通具有的交通头数量和交通所在空间区域的位置信息,确定所述交通头在所述空间区域中的位置信息;将所述交通头的位置信息与所述交通关联存储。采用本说明书提供的交通数据生成方案,可降低人工成本,提高交通数据的生成效率。
  • 交通灯数据生成方法装置
  • [发明专利]一种交通提醒导航装置-CN201410202405.3在审
  • 不公告发明人 - 广州杰赛科技股份有限公司
  • 2014-05-14 - 2015-11-25 - G08G1/0967
  • 本发明实施例提出一种交通提醒导航装置,包括,定位模块,用于获取位置信息;导航模块,用于根据所述位置信息确定需要提醒的交通;数据传输模块,用于获取实时交通信息交通提醒模块,用于计算并生成交通提醒信息;所述交通提醒导航装置通过所述定位模块获取位置信息,传输到所述导航模块确定需要提醒的交通,所述交通提醒模块根据需要提醒的交通以及通过所述数据传输模块获得的实时交通信息,计算并生成交通的提醒信息本发明实施例提供的交通提醒导航装置,能够智能提前提醒驾驶人员前方交通信息状态,能够有效避免驾驶人员由于环境问题所造成的非故意闯红灯现象,提高道路交通安全性。
  • 一种交通灯提醒导航装置
  • [发明专利]一种基于深度Q网络的交通控制方法、终端及存储介质-CN202110965916.0有效
  • 刘博 - 深圳市人工智能与机器人研究院
  • 2021-08-20 - 2022-12-30 - G08G1/08
  • 本发明公开了一种基于深度Q网络的交通控制方法、终端及存储介质,其中,方法包括:获取预设区域内各路口的交通信息,并根据交通信息得到预设区域内的通信拓扑网络;获取交通状态信息交通四周的车流状态信息;根据通信拓扑网络、交通状态信息以及交通四周的车流状态信息构建去中心化的深度Q网络交通控制模型;根据深度Q网络交通控制模型和一致性算法对预设区域内的交通进行控制。本发明基于通信拓扑网络构建去中心化的深度Q网络交通控制模型,通过去中心化的训练方式,使得各交通之间不需要分享本地的经验样本数据,就能学习到其他交通的经验,在优化控制模型的情况下,提高路网的通行效率
  • 一种基于深度网络交通灯控制方法终端存储介质
  • [发明专利]一种基于多天线的交通管理方法及系统-CN201710884519.4有效
  • 杜光东 - 深圳市盛路物联通讯技术有限公司
  • 2017-09-26 - 2020-07-24 - G08G1/07
  • 一种基于多天线的交通管理方法及系统,包括:管理设备通过管理设备的通讯天线向交通发送连接信息,连接信息至少包括管理设备拥有的权限信息交通通过交通的通讯天线接收连接信息,并通过交通的单片机判断连接信息中的权限信息是否为管理员权限信息;若单片机判断出权限信息为管理员权限信息交通通过交通的交互天线向管理设备发送状态信息,状态信息用于指示交通的当前状态;管理设备通过管理设备的交互天线接收状态信息,并在管理设备的屏幕中输出与状态信息对应的管理界面,供管理人员对交通进行管理。实施本发明实施例,能够实现管理人员对某一个交通进行单独地管理。
  • 一种基于天线交通灯管理方法系统
  • [发明专利]交通识别方法、装置及电子设备-CN202011577703.2有效
  • 陈岩;姜康历 - 阿波罗智联(北京)科技有限公司
  • 2020-12-28 - 2023-09-01 - G06V20/58
  • 本申请公开了交通识别方法、装置及电子设备,涉及自动驾驶、智能交通等人工智能技术领域。具体实现方案为:获取车辆行驶过程中采集的目标图像,所述目标图像包括M个交通的图像数据;基于所述M个交通的图像数据,识别所述M个交通的属性信息;按照所述M个交通之间的距离信息,对所述M个交通进行聚类,得到N个交通组,所述距离信息是基于所述M个交通的图像数据确定的,N为小于或者等于M的正整数;基于所述M个交通的属性信息从所述N个交通组中确定第一交通组,所述第一交通组为车辆行驶路线对应的交通组根据本申请的技术,解决了交通识别技术中存在的识别效率比较低的问题,提高了交通的识别效率。
  • 交通灯识别方法装置电子设备
  • [发明专利]一种基于邻域信息融合的交通控制方法及终端-CN202310366909.8在审
  • 刘博;刘欣阳;陈畅;黄建伟 - 深圳市人工智能与机器人研究院
  • 2023-03-31 - 2023-07-04 - G08G1/081
  • 本发明公开了一种基于邻域信息融合的交通控制方法及终端,方法包括:将目标区域交通路网分解为多个基础的子网;对于交通路网中的每个交通,获取交通四面的车流信息以及交通状态信息,并对车流信息交通信息进行数字化处理,得到数字化交通流状态信息;根据交通路网中的子网和获得的数字化交通流状态信息,构建基于邻域状态融合的多智能体强化学习交通控制模型;基于构建的多智能体强化学习交通控制模型,进行邻域模型融合,并根据融合后模型对交通路网中的交通进行控制本发明通过将交通网络分解为更基础的子网并提出了邻域信息融合方法,各交通只需要考虑与其直接相邻的路口,提高了交通优化效率。
  • 一种基于邻域信息融合交通灯控制方法终端

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